1. Quan es faci un manteniment de 12.000 km per a un manteniment secundari, s'ha de desmuntar el dipòsit de l'oli del motor per comprovar l'ús del casquet del motor. Si el joc de buidat individual és massa gran, s’ha de substituir i també s’ha de substituir el cargol de la biela. Si trobeu que el motor funciona de manera desigual i hi ha sorolls anormals durant el funcionament normal, haureu d’aturar-lo per inspeccionar-lo.
2. Durant el manteniment, s’han d’inspeccionar els cargols de biela acabats de substituir. Cal assenyalar si el capçal, la part de guiatge i les parts de fil del cargol presenten esquerdes o dents. Si la forma i la tonalitat del fil són anormals, no hauria d'utilitzar condicions anormals. .
3. Quan assembleu la coberta de la barra de connexió, apliqueu una clau d’impulsió i apreteu segons la norma especificada per evitar que el parell sigui massa gran o massa petit.
4. Seleccioneu els cargols de biela produïts per la fàbrica de suport.
Després que s'hagin instal·lat les femelles d'acer inoxidable cargolades (femelles hexagonal), es podran desmuntar segons la situació durant l'ús. En aquest moment, no es desmunta cegament. Si el desmuntatge no és bo, pot causar danys als cargols i femelles d’acer inoxidable. Determinades habilitats.