ElPozidriv(de vegades amb lletra&qualificada incorrectament; Pozidrive GG;) és una versió millorada del cargol de Phillips. Està designat com a GG; tipus IA" deANSIestàndards.[7]El Pozidriv va ser patentat perGKNCargols i fixadors el 1962.[21][22]Va ser dissenyat per permetre aplicar més parell i un major compromís que les unitats Phillips. Com a resultat, el Pozidriv és menys probablecam de fora.[11][23][24]És similar i compatible amb la unitat de cargol Supadriv.[25]
Els cargols Pozidriv es designen sovint amb les lletres" PZ" seguit d’un codi de mida de 0, 1, 2, 3, 4 o 5 (per tal d’augmentar la mida).[11]Els números no corresponen necessàriament a números de mida nominal del cargol.
Els cargols Pozidriv tenen un conjunt de sagnes radials (marques) situades a 45 º de la cremallera principal del cap del cargol, cosa que les fa visualment diferenciades dels cargols Phillips.[11]
Mentre que un tornavís Phillips té flancs lleugerament cònics, punta punta i cantonades arrodonides, un tornavís Pozidriv té flancs paral·lels, punta punta i altres costelles més petites a 45 ° de les ranures principals. El procés de fabricació de les broques de cargol de Pozidriv requereix un tallador lleugerament més complex que el de Phillips, però tots dos es poden fabricar en quatre talls a partir d’un buit cònic.
Pozidriv i Phillips són àmpliament intercanviables, però poden causar danys si s'utilitzen incorrectament. Mentre que els cargols Pozidriv s’ajusten als cargols Phillips, poden relliscar o esquinçar el cap del cargol Phillips. Per contra, mentre que els tornavisos Phillips s’ajustaran i giraran els cargols Pozidriv, es desprendran si s’aplica força parell, perjudicant el capçal o el tornavís.