1, cada tipus de plàstic, té un rang ideal de temperatura de processament de plàstics, hauria de controlar la temperatura de processament del barril, de manera que estigui a prop d’aquest rang de temperatura. El plàstic granular de la tremuja fins al barril, primer arribarà a la secció d'alimentació, a la secció d'alimentació apareixerà inevitablement la fricció seca, quan aquests plàstics no s'escalfen prou, es fonen desigualment, és fàcil provocar el revestiment del canó i el desgast de la superfície del cargol. augmentar. De la mateixa manera, en els segments de compressió i homogeneïtzació, si l’estat de fusió dels plàstics és desigual, també provocarà un desgast ràpidament.
2, la velocitat s'ha d'ajustar correctament. Perquè alguns dels plàstics més el reforç, com la fibra de vidre, minerals o altres materials de farciment. Aquestes substàncies són sovint molt més grans que els plàstics fosos en la fricció de materials metàl·lics. En el modelat per injecció d’aquests plàstics, si s’utilitza una velocitat de rotació elevada, a més de millorar la resistència a la cisalla dels plàstics, també s’enfortirà de forma corresponent per produir més fibres triturades, fibres triturades que contenen extrems afilats, de manera que la força de desgast augmentés considerablement. Quan els minerals inorgànics llisquen a gran velocitat a la superfície del metall, l’efecte raspador no és petit. De manera que la velocitat és desfavorable per ajustar-se massa.
3, cargolem la rotació del barril, el material i la fricció entre els dos, de manera que el cargol i el barril de la superfície de treball es desgasten gradualment: el diàmetre del cargol es va reduir gradualment, el diàmetre del canó del forat va augmentar gradualment. D’aquesta manera, el cargol i la bóta del diàmetre es separen, amb el desgast gradual i un augment lent. Tanmateix, a causa del canvi del nas davanter del barril i de la resistència a la placa de xoc, això augmenta l'extrusió del material en el flux de fuites, és a dir, el material del diàmetre de la bretxa en la direcció del flux de l'augment. Com a resultat, el volum de producció de maquinària plàstica va disminuir. Aquest fenomen també provoca l’augment del temps del material al barril, provocant la descomposició del material. Si es tracta de clorur de polivinil, la descomposició produïda per gas clorur d’hidrogen reforça la corrosió del cargol i del barril.
4, materials com el carbonat de calci i el farcit de fibra de vidre, poden accelerar el desgast del cargol i el barril.
5, perquè el material no és plàstic uniformement, o hi ha barreja de material estranger metàl·lic, de manera que la força de parell de rotació del cargol augmenta sobtadament, aquest parell supera la força del límit del cargol, de manera que el gir del cargol. És un accident molt dolent.